EU-Projekt ODYSSEV revolutioniert Hochspannungstechnik für Elektroautos aus Dortmund
Nina HerrmannEU-Projekt ODYSSEV revolutioniert Hochspannungstechnik für Elektroautos aus Dortmund
Ein neues, von der EU finanziertes Projekt treibt die Hochspannungstechnologie für Elektrofahrzeuge voran. Forscher der Fachhochschule Dortmund leiten die Initiative ODYSSEV, die Universitäten und führende Industriepartner zusammenbringt. Ziel ist es, ein effizienteres und skalierbares Antriebssystem für E-Fahrzeuge zu entwickeln – bei gleichzeitig höheren Sicherheitsstandards.
Im Mittelpunkt des ODYSSEV-Projekts steht die Entwicklung von Hochspannungs-Antriebssystemen, die den Energiefluss in Elektroautos optimieren. Durch den Betrieb mit erhöhten Spannungen ermöglichen diese Systeme schnelleres Laden bei dünneren Kabeln und geringeren Wärmeverlusten. Dennoch bleiben Herausforderungen bestehen, etwa bei der Isolierung, den Grenzen von Halbleitern oder der Wärmeentwicklung der Batterie während des Schnellladens.
Das Projekt umfasst die gesamte Entwicklungsphase – von fortschrittlichen Halbleitern bis zu deren Integration in Schlüsselkomponenten wie Bordladegeräte und Traktionswechselrichter. Mithilfe digitaler Methoden werden die Systeme zunächst virtuell optimiert, bevor physische Tests beginnen. Dieser Ansatz beschleunigt die Entwicklung und senkt die Kosten.
Industriegrößen wie Mitsubishi Electric Europe und ZF Friedrichshafen arbeiten dabei mit akademischen Einrichtungen zusammen. Ein erster Prototyp des Hochspannungs-Antriebssystems soll bald auf der Teststrecke LaSiSe in Selm erprobt werden. Das nächste Koordinationstreffen ist für Juni an der Fachhochschule Dortmund geplant.
ODYSSEV ist Teil einer umfassenden EU-Strategie, um Europas Position in der Antriebstechnologie für Elektrofahrzeuge zu stärken. Das Projekt unterstützt die Klimaziele im Verkehrssektor, indem es Hochspannungslösungen für E-Autos vorantreibt. Bei Erfolg könnten die neuen Systeme Elektrofahrzeuge effizienter machen – und das Laden deutlich beschleunigen.
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