Autorechtsexperte Dr. Christian Genzow wird Senior Partner bei Osborne Clarke
Autorechtsexperte Dr. Christian Genzow wird Senior Partner bei Osborne Clarke
Der Rechtsanwalt und Automobil-Experte Dr. Christian Genzow wird im Januar 2026 die Position des Senior Partners bei Osborne Clarke Deutschland übernehmen. Mit einer Karriere, die sich über drei Jahrzehnte erstreckt, hat er sich als führende Stimme im Bereich des Automobilvertriebsrechts etabliert – bekannt für seine Fähigkeit, komplexe juristische Sachverhalte für Branchenvertreter verständlich aufzubereiten.
Seine Arbeit prägte Händlernetzwerke, E-Commerce-Regulierungen und selbst die Auseinandersetzungen mit Umweltverbänden wie der Deutschen Umwelthilfe (DUH), insbesondere deren umstrittene Klagestrategien.
Genzows Laufbahn im Automobilsektor begann 1995 mit dem Schwerpunkt Vertriebsrecht. Nach seinem Jurastudium in Augsburg und Bochum ließ er sich als Rechtsanwalt unter eigenem Namen nieder. 2001 wechselte er ins Kölner Büro von Osborne Clarke, wo er seither maßgebliche Entwicklungen in Händlernetzwerken mitgestaltete – von Pooling-Modellen über grenzüberschreitende Partnerschaften bis hin zu Unternehmensübernahmen.
Seine juristischen Strategien stießen oft an Grenzen, warfen Fragen beim Bundeskartellamt auf und führten zu neuen regulatorischen Rahmenbedingungen für den E-Commerce-Bereich. Neben seiner anwaltlichen Tätigkeit wurde er 2010 Dozent an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen und wirkte regelmäßig als Autor und Redner für das Fachmagazin AUTOHAUS.
Besonders kritisch äußert sich Genzow zu den zunehmenden Klagen der DUH. Seit den 2010er-Jahren intensivierte die Organisation Klagewellen und Abmahnungen wegen Abgasmanipulationen, AdBlue-Betrugs und Lücken in der E-Mobilität. Die Folgen: hohe Strafen, Rückrufaktionen und verschärfte EU-Emissionsvorschriften. Genzow wirft der DUH vor, mit gewinnorientierten Prozessen Händler zu schädigen, und fordert Deregulierungen – etwa die Abschaffung der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung für Neuwagen.
Kollegen und Branchenkenner schätzen vor allem seine Begabung, juristische Komplexität in praxisnahe Handlungsempfehlungen für Automobilunternehmen zu übersetzen.
Mit seinem Amtsantritt als Senior Partner bleibt Genzows Einfluss auf das Automobilrecht bedeutend. Seine Ablehnung der Klagestrategien der DUH und sein Einsatz für weniger Regulierung spiegeln zentrale Branchenkontroversen wider. Die Entwicklung seiner rechtlichen und politischen Impulse wird die Branche auch in den kommenden Jahren aufmerksam verfolgen.
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