Marode Stellwerke auf der Strecke Hagen–Köln bleiben trotz Sanierung unangetastet – Kritik an der Deutschen Bahn
Marode Stellwerke auf der Strecke Hagen–Köln bleiben trotz Sanierung unangetastet – Kritik an der Deutschen Bahn
Große Modernisierung der Bahnstrecke Hagen–Wuppertal–Köln: Wichtige Stellwerke bleiben trotz marodem Zustand unberührt
Trotz des fortgeschrittenen Verschleißes mehrerer zentraler Stellwerke werden diese bei den geplanten Großsanierungen der Strecke Hagen–Wuppertal–Köln nicht erneuert. Wie die Deutsche Bahn (DB) bestätigte, erhalten lediglich sechs Hauptbahnhöfe eine vollständige Modernisierung – die Fertigstellung verzögert sich nun jedoch mindestens bis Ende 2027.
Die Infrastrukturtochter der Bahn, DB InfraGO, leitet das Projekt zur Erneuerung der elektronischen Stellwerke (ESTW) am Kölner Hauptbahnhof. Bisher wurden 125 neue Signale und 208 Kilometer Kabel verlegt. Doch ein Softwareproblem beim Partner Hitachi hat zu Verzögerungen geführt, sodass die abschließende Inbetriebnahme erst während einer geplanten Vollsperrung im Jahr 2027 erfolgen soll.
Acht Stellwerke entlang der Strecke bleiben gänzlich unmodernisiert – obwohl drei von ihnen in einem kritischen Zustand sind und zwei weitere als „mit potenziell schweren betrieblichen Auswirkungen“ eingestuft werden. Die Anlagen in Schwelm, Solingen und am Hagener Hauptbahnhof gelten als „mangelhaft“, während die Stellwerke in Wuppertal-Oberbarmen und Wuppertal-Steinbeck erhebliche Ausfallrisiken bergen. Auch die Einführung des europäischen Zugsicherungssystems ETCS (European Train Control System) auf dieser Strecke entfällt. Von den sechs für die Sanierung vorgesehenen Bahnhöfe werden zudem nur vier den Kriterien für eine „zukunftssichere“ Ausstattung gerecht.
Der grüne Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel kritisierte die Entscheidung scharf: Der Verzicht auf den Austausch der veralteten Stellwerke gefährde die Sicherheit und Effizienz des Bahnbetriebs.
Die Arbeiten werden nun voraussichtlich erst bis Ende 2027 abgeschlossen. Ohne ETCS oder die Erneuerung der Stellwerke bleibt die langfristige Zuverlässigkeit der Strecke fraglich. Die Deutsche Bahn hat bisher keine Anpassungen ihrer Pläne angekündigt.
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